Waarom moet ik kiezen voor een autostoel met bescherming bij zijdelingse botsingen? 

Wist je dat één op de vier auto-ongelukken een zijdelingse botsing betreft? Helaas leiden dit soort botsingen vaak tot ernstiger letsel bij kinderen dan frontale of kop-staartbotsingen. Sterker nog, statistieken tonen aan dat een kind bij een derde van de zijdelingse botsingen ernstig gewond raakt. 

Daarom is het kiezen van een autostoel met geavanceerde bescherming bij zijdelingse botsingen zo belangrijk. Bij Maxi-Cosi staat de veiligheid van je kind voorop. Daarom zijn al onze autostoelen standaard uitgerust met ons geavanceerde Side Protection System, zodat je met een gerust hart kunt reizen. 

Waarom lopen kinderen meer risico bij een zijdelingse botsing? 

Zijdelingse botsingen leiden tot unieke gevaren voor jonge passagiers vanwege verschillende factoren: 

  • Gevaar van directe impact – je kleintje kan gewond raken door het inkomende voertuig en/of door krachtig contact met het interieur van je auto.
  • Kwetsbaar hoofdje en borst – het hoofdje en de borst van een kind zijn zeer gevoelig voor letsel door de krachten die vrijkomen bij een zijdelingse botsing.
  • Naar binnen dringen autodeur – bij een botsing kan de autodeur vervormen en naar binnen dringen, richting je kind, vooral als de autostoel zich aan de kant van de botsing bevindt.
  • Beperkte bescherming airbag – de meeste zij-airbags in auto's zijn ontworpen om het hoofd van volwassen passagiers te beschermen en bieden mogelijk niet de benodigde bescherming voor een kind. 

Wat zeggen de veiligheidsnormen over bescherming bij zijdelingse botsingen? 

Niet alle autostoelen bieden bescherming bij zijdelingse botsingen, daarom is cruciaal om de veiligheidscertificaten te controleren voordat je een autostoel koopt. 

  • Oudere veiligheidsnormen (ECE R44/04) – deze omvatten geen crashtests voor zijdelingse botsingen. Alle Maxi-Cosi R44 autostoelen gaan echter verder dan de basisvereisten volgens de normen en zijn ontworpen om extra zijbescherming te bieden.
  • R129 veiligheidsnorm – de nieuwere norm omvat verplichte crashtests voor zijdelingse botsingen. Als je kiest voor een R129 autostoel dan weet je zeker dat deze voldoet aan de nieuwste veiligheidseisen voor zijdelingse botsingen. 

Hoe werkt het Side-Impact Protection System van Maxi-Cosi? 

Maxi-Cosi autostoelen zijn ontworpen met geavanceerde technologie voor bescherming bij zijdelingse botsingen om je kind optimaal te beschermen in het geval van een botsing. De hoofdsteun en de omliggende delen zijn verstevigd met meerdere lagen energie-absorberend EPS en schuim. Deze lagen werken samen om: 

✔ De impact van een zijdelingse en kop-staartbotsing te absorberen. 
✔ De krachten van de impact gelijkmatig over het lichaam te verdelen, waardoor de belasting op het hoofd en de nek wordt verminderd voor een betere bescherming. 
✔ Krachten weg te leiden bij zijdelingse botsingen. 
✔ De energie die vrijkomt bij een crash te verspreiden uit de buurt van het lichaam van je kind om het risico op letsel te minimaliseren. 

Voor nog betere bescherming heeft een aantal van onze autostoelen ook G-Cell technologie: een geavanceerde veiligheidsinnovatie die is ontworpen om de krachten die vrijkomen bij een impact te absorberen en verspreiden voor een ultieme veiligheid in het geval van een zijdelingse botsing. 

Lees hier meer over G-Cell technologie
Tip expert: Houd je autostoel veilig 

Raadpleeg voor het reinigen van je autostoel altijd de instructies voor het onderhoud en de verzorging van de fabrikant. Hoewel bij sommige autostoelen de schuimlagen op hun plaats moeten blijven voor de veiligheid, moeten bij andere autostoelen, zoals baby autostoelen met uitneembare zitverkleiners, de schuimlagen mogelijk worden verwijderd voordat ze worden gereinigd.